10條綠波帶道路車速平均提升3%
2019-11-30 12:17:08 來源: 北京日報
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  記者昨天從市交管局了解到,按照北京市政府2019年民生實事計劃要求,交管部門已經圓滿完成全市100處紅綠燈信號配時優化和10條綠波帶建設。經市交通委、北京工業大學及互聯網大數據企業的第三方評估,通過配時優化,東城、西城、朝陽、海淀、豐臺等城六區的環路橋區大型路口通行狀況有所提升,分布在通州城市副中心、延慶世園會周邊,以及朝陽、豐臺、大興的10條綠波帶道路平均車速提升3%,機動車排隊長度下降近19%。

  所謂“綠波帶”,就是按照最理想的模型,交管部門計算出車輛在勻速行駛狀態下,從一個路口到下一個路口之間所需的時間,并調配兩個信號燈之間的綠燈間隔,從而達到一輛車在勻速正常行駛狀態下,可以不停車連續通過幾個路口,實現“一路綠燈”。

  交管部門介紹了馬家堡東路的例子。馬家堡東路的兩端是洋橋至公益東橋,路段全長3.5公里,中間共6處信號燈,平峰期間,原來平均需等3次紅燈才能通過該路段。由于此條道路是通往城南區域的一條重要通道,晚高峰時車流量大,信號配時不科學極易造成出城車輛積壓,導致南二環路東西雙向通行都受影響。為此,交管部門先后對該路段的6處重要點位信號燈南北向綠燈時長進行了協調控制,保障車輛在正常行駛速度下,能夠連續通過2至3個路口,從而快速疏散晚高峰出城車輛。經交通數據分析,信號燈優化后該路段平均車速提升了3%,綠波帶建設取得一定效果。

  二環路積水潭橋畔,交管局相關工作人員現場講解了路口紅綠燈配時的成果。

  據介紹,積水潭橋位于北向南方向進城重要通道的關鍵節點。原有的信號配時,將早高峰設定為“早7時至9時”。最近這段時間,剛剛到早晨6時40分,這里北向南方向的擁堵報警數量就開始激增。經交管部門調研發現,在橋區以北,北向南進城方向每日早6時40分至6時50分,車流量便會迅速增加,由于路口早高峰時間提前,按照原信號配時策略,北向南放行時間與車流量不匹配,由于車道變窄,路口易滯留車輛,造成路口交通擁堵。針對實際情況,交管部門對相關路口信號燈進行了配時優化,將早高峰方案提前至6時30分。優化后,該區域北向南機動車平均等待紅燈次數減少了1次,擁堵狀況得到了一定程度緩解。(記者 安然)

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【糾錯】 責任編輯: 劉文敏
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